Graag zou ik willen weten wat de status is van het masterplan in Doorwerth en dan in het bijzonder het onderzoek naar stikstof.
In het masterplan Doorwerth zou ik graag meer informatie over willen wat de status is en wat de effecten is voor de omgeving.
Vragen inclusief beantwoording
1. Het masterplan is door de gemeenteraad in 2017 vastgesteld. Dit masterplan vormt nog steeds de leidraad voor de ontwikkelingen in het centrum van Doorwerth. Op de site hartvoordoorwerth.nl wordt het masterplan en de stand van zaken toegelicht.
Dit masterplan vormde de basis voor het door de gemeenteraad in januari 2025 vastgestelde bestemmingsplan.
Onderdeel van dit bestemmingsplan is de natuurwetvergunning, deze vergunning is na een beroepsprocedure bij de rechtbank onherroepelijk verklaard. Onderdeel van deze vergunning is het onderzoek naar stikstof. Er kon toentertijd gebruik worden gemaakt van de stikstof ruimte die vrijkwam door het verlagen van de snelheid op snelwegen van 130 km/h naar 120 km/h. De provincie heeft dit project hiervoor aangemerkt. Door het onherroepelijk worden van deze vergunning kon het bestemmingsplan door de raad worden vastgesteld.
2. Het bestemmingsplan heeft rechtskracht waardoor de bouw van het leerdeel vergund kon worden. De bouw daarvan is inmiddels gestart volgens de richtlijnen uit het masterplan en in overleg met scholen en omgeving.
In augustus 2027 wordt het gebouw opgeleverd en kunnen de scholen verhuizen naar de nieuwe locatie.
Daarna kunnen de scholen worden gesloopt en kan er gestart worden met bouwrijp maken en het bouwen van de woningen en het ontmoetingsdeel.
Hiervoor wordt er op dit moment een tenderprocedure voorbereid waarmee een ontwikkelaar voor deze gebieden kan worden geselecteerd.
Om alle locaties met elkaar te verbinden is via een meerjarig participatieproces een nieuw inrichtingsplan voor de openbare ruimte gerealiseerd met als doel een nieuw hart voor Doorwerth.
Dit plan wordt gefaseerd uitgevoerd aansluitend bij de ontwikkellocaties. De transformatie zal in de uitvoering effect hebben op de directe omgeving maar juist door de fasering proberen wij de overlast tijdens de realisatie te beperken.
